Filtruj według

Kategorie

Kategorie

Dostępność

Dostępność

Cena

Cena

  • 39,00 zł - 42,00 zł

Autor

Autor

Wydawnictwo

Wydawnictwo

Oprawa

Oprawa

Język

Język

Wydarzenia

Brak wydarzeń

Kategorie pozostałe

Kategorie pozostałe

Aktywne filtry

  • Autor: Charles Montgomery
  • Autor: Łukasz Wojciechowski
  • Autor: Łukasz Wojciechowski
Architektura Racjonalnej Europy
  • Niedostępny

Architektura Racjonalnej...

39,00 zł Cena

Książka "Architektura racjonalnej Europy" to unikalny w naszym piśmiennictwie esej, którego celem jest pokazanie rozwoju tej dziedziny twórczości od końca XIX wieku do
lat 70 XX wieku.

Książka "Architektura racjonalnej Europy" wprowadza rozważania o architekturze na poziom humanistyczny i analizuje idee, które stały za ważnymi realizacjami XX wieku. 

Miasto szczęśliwe
  • Niedostępny

Miasto szczęśliwe. Jak...

42,00 zł Cena

W Publikacji „Miasto szczęśliwe. Jak zmienić nasze życie, zmieniając nasze miasta” autorstwa Charlesa Montgomery przedstawiono wycieczkę przez liczne ośrodki – od Atlanty, przez Bogotę po Vancouver – Charles Montgomery pokazuje, że radykalne, progresywne miejskie decyzje polityków, architektów, mieszkańców faktycznie przekształcają jakość ich życia.

Omawiając fascynującą rzeczywistość eksperymentowania miejskiego, przekonuje, że dostosowując nasze miasta do wniosków płynących ze współczesnej neuropsychologii, możemy sprostać licznym wyzwaniom związanym z jakością miejsca, urbanizacją i ekologią.

WE WSTECZNYM LUSTERKU. SAMOCHODY I ARCHITEKTURA W XX WIEKU: ksa24.pl
  • Niedostępny

WE WSTECZNYM LUSTERKU....

42,00 zł Cena

Samochody dramatycznie zmieniły krajobraz świata w XX w. Przy milionach kilometrów dróg powstały: stacje serwisowe, garaże, motele, restauracje, osiedla mieszkaniowe, całe miasta. Projektanci nie tylko odpowiadali na nowe potrzeby, ale – zainspirowani pojazdami – proponowali nowe formy itypy funkcjonalne. Wystartowali z impetem, optymizmem i brawurą. Powstały pasjonujące wizje urbanistyczne, niezwykłe prototypy samochodów. Z jednej strony próbowano nadać architekturze dynamizmu, z drugiej – wzbogacić samochody np. o funkcje mieszkalne. Zbudowano pionierskie budynki, których rozmach nigdy później nie został powtórzony. Wraz z wzrastającą świadomością ekologiczną, popularnością rowerów, minimalizowaniem pojemności silników i decyzyjności kierowców, kult samochodu dobiega końca.