Brak wydarzeń
w tym mosty: obrotowe, typu żurawiowego, podnoszone, o konstrukcji nośnej z ruchomym pylonem, przewozowe i pływające. Postarano się, aby pokazać jak największą liczbę mostów zlokalizowanych w Polsce.
Zorganizowany przez Zakład Mostów Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Dolnośląską Izbę Inżynierów Budownictwa oraz Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej.
Przedstawiono także przeglądy i utrzymanie szczelin oraz urządzeń dylatacyjnych, jak również różne rodzaje uszkodzeń przekryć i urządzeń dylatacyjnych oraz ukazano przykłady wbudowanych urządzeń dylatacyjnych. Zawiera najnowsze rozwiązania techniczne oraz wymagania aktualnych norm europejskich.
Duży nacisk położono na przedstawione bardzo wielu różnorodnych przykładów współczesnych rozwiązań architektonicznych, materiałowych i konstrukcyjnych mostów dla pieszych zbudowanych na całym świecie. Obszernie ukazano również mechanikę tych budowli, ich dynamikę i aerodynamikę, kryteria komfortu ich użytkowania oraz wykorzystanie różnych rodzajów tłumików drgań do ograniczenia wahań, a także wzór obliczeń dynamicznych i aerodynamicznych oraz badania modelowe mostów dla pieszych.
Kompendium wiedzy z zakresu kształtowania, wymiarowania i konstruowania mostów betonowych – żelbetowych i sprężonych. W książce zawarto zarówno podstawowe informacje na temat żelbetu czy konstrukcji sprężonych, jak i treści dotyczące zasad projektowania i kształtowania złożonych systemów konstrukcyjnych.
Podano klasyfikację uszkodzeń obiektów mostowych, uszkodzenia poszczególnych rodzajów konstrukcji mostowych (betonowych, stalowych, murowanych), jak również mankamenty elementów niekonstrukcyjnych oraz ich diagnostykę. Omówiono modelowanie i analizę obiektów mostowych z uszkodzeniami oraz ocenę ich kondycji, a także wybrane przykłady awarii i katastrof obiektów mostowych. Zaliczono najnowsze osiągnięcia w zakresie utrzymania infrastruktury mostowej oraz angielsko-polski słownik podstawowych pojęć dotyczących tego tematu.
W podręczniku podano zasady projektowania budowli mostowych z uwzględnieniem najnowszych wymagań formalnych i merytorycznych oraz kompleksowo przedstawiono proces projektowania od wstępnych założeń i oceny, aż do przekazania obiektów do użytku. W książce opisano: projektowanie przejścia mostowego, materiały i wyroby do budowy mostów, kształtowanie komunikacyjne mostów, światła mostów i przepustów, formy konstrukcyjne mostów oraz ich klasyfikację wraz z przykładami, podstawowe metody budowy mostów, obciążenia mostów, modele obliczeniowe i zasady wyznaczania sił wewnętrznych, wymiarowanie mostów wg norm PN i EC, z uwzględnieniem podobieństw i różnic.
Omówiono podstawy trwałości mostów, propozycję uwzględnienia trwałości mostów w podziale nakładów na ich utrzymanie, krzywe degradacji i kategorie trwałości mostów oraz ich wpływ na trwałość obiektów mostowych, pokazano także książki obiektów mostowych zawierające informacje zbierane przez jednostki administracyjne drogownictwa.
W październiku 2004 roku prof. nzw. dr hab. inż. Henryk Zobel (Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej) otrzymał z rąk Rektora Politechniki Warszawskiej NAGRODĘ indywidualną stopnia I za osiągnięcia naukowe w 2003 roku. W marcu 2005 roku Autor książki otrzymał NAGRODĘ Ministra Infrastruktury. Jest to nagroda za kompleksowe ujęcie problematyki zjawisk termicznych w obiektach mostowych, uwzględniające najnowsze osiągniecia światowe w tym zakresie.
MACIEJ HILDEBRAND LAUREATEM NAGRODY im. JERZEGO KURYŁOWICZA DLA TŁUMACZA LITERATURY NAUKOWEJ ZA TŁUMACZENIE PRACY DAVIDA J. BROWNA "MOSTY. TRZY TYSIĄCE LAT ZMAGAŃ Z NATURĄ". Książka niezwykła i ekscytująca.
