Brak wydarzeń
Rzetelnie zanalizowano sposoby napraw i wzmocnień tych konstrukcji". Kompleksowo przedstawiono kwestie dotyczącą remontów konstrukcji murowych.
W niniejszej publikacji ukazano metodykę badania betonów i zapraw budowlanych zmodyfikowaną metodą ultradźwiękową za pomocą głowic o punktowym kontakcie z badanym materiałem. Metoda ta ma wszystkie zalety odbiciowej metody sklerometrycznej, ponadto nie wymaga wygładzania powierzchni, nie ma ograniczeń odnośnie do wielkości i grubości badanych elementów Publikacja ta będzie przydatna dla osób zajmujących się badaniami wytrzymałości betonu lub innych cech mechanicznych i fizycznych materiałów kompozytowych, szczególnie w trudno dostępnych miejscach konstrukcji, przy jednostronnym dostępie do przedmiotu badań.
Drogowe nawierzchnie betonowe nie mają w naszym kraju zakorzenionej tradycji. Rozwój technologii nawierzchni drogowych do końca lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku koncentrował się przede wszystkim na nawierzchniach asfaltowych. Nawierzchnie betonowe natomiast realizowane były głównie na lotniskach, placach postojowych, drogach zakładowych, a także lokalnych. Kryzys energetyczny w gospodarce światowej, w tym również i polskiej w połowie lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku, przyczynił się do zainteresowania administracji drogowej nawierzchniami betonowymi.
