Filtruj według

Kategorie

Kategorie

Dostępność

Dostępność

Cena

Cena

  • 59,00 zł - 95,00 zł

Autor

Autor

Wydawnictwo

Wydawnictwo

Oprawa

Oprawa

Język

Język

Wydarzenia

Brak wydarzeń

Kategorie pozostałe

Kategorie pozostałe

Aktywne filtry

  • Autor: Andrzej Szczerski
  • Autor: Antoni Szydło

CZTERY NOWOCZESNOŚCI....

59,00 zł Cena

Publikacja CZTERY NOWOCZESNOŚCI. TEKSTY O SZTUCE I ARCHITEKTURZE POLSKIEJ XX WIEKU autorstwa Andrzeja Szczerskiego przedstawia cztery interpretacje nowoczesności, związane z konkretnymi okresami historycznymi: ostatnimi latami zaborów, niepodległością II Rzeczypospolitej, czasem PRL oraz odzyskaną po 1989 roku wolnością.

Ich wyrazem są projekty w stylu zakopiańskim, inspiracje językiem esperanto, modernistyczna architektura i awangardowa sztuka dwudziestolecia, komentujące zimnowojenną rzeczywistość malarstwo lat 50. i 60., rozwój hoteli i ośrodków wypoczynkowych w latach 70., a także inspirowane modernizmem wzornictwo i sztuka ostatniego dwudziestolecia. 

MODERNIZMY. ARCHITEKTURA NOWOCZESNOŚCI W II RZECZPOSPOLITEJ T. 2: ksa24.pl
  • Niedostępny

MODERNIZMY. ARCHITEKTURA...

95,00 zł Cena

W świadomości społecznej architektura II Rzeczypospolitej rzadko uchodzi za zabytkową. Często pomijana, szufladkowana razem z powojenną jako spuścizna okresu błędów i wypaczeń, powoli rozpada się na naszych oczach. Serią Modernizmy przypominamy jej genezę, monumentalizm i rozmach założeń architektonicznych. Po odzyskaniu niepodległości polskie władze stanęły przed wyzwaniem zaprojektowania nowego państwa i zbudowania go od podstaw. Należało się skomunikować, zelektryfikować, uzbroić i uniezależnić gospodarczo od państw ościennych.

Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Teoria, Wymiarowanie, Realizacja
  • Niedostępny

Nawierzchnie drogowe z...

75,08 zł Cena

Drogowe nawierzchnie betonowe nie mają w naszym kraju zakorzenionej tradycji. Rozwój technologii nawierzchni drogowych do końca lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku koncentrował się przede wszystkim na nawierzchniach asfaltowych. Nawierzchnie betonowe natomiast realizowane były głównie na lotniskach, placach postojowych, drogach zakładowych, a także lokalnych. Kryzys energetyczny w gospodarce światowej, w tym również i polskiej w połowie lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku, przyczynił się do zainteresowania administracji drogowej nawierzchniami betonowymi.