Filtruj według

Kategorie

Kategorie

Dostępność

Dostępność

Cena

Cena

  • 33,00 zł - 119,00 zł

Autor

Autor

Wydawnictwo

Wydawnictwo

Oprawa

Oprawa

Wydarzenia

Brak wydarzeń

Kategorie pozostałe

Kategorie pozostałe

Aktywne filtry

  • Autor: A.A. Wagner
  • Autor: A.A. Wagner
  • Autor: Furtak Kazimierz

CZAS i MIEJSCE/Architektura...

119,00 zł Cena

CZAS i MIEJSCE/Architektura Politechniki Warszawskiej autorstwa A.A. Wagnera ukazała się 15 listopada 2015 - rok wydania nie jest przypadkowy, ponieważ mija setna rocznica pierwszej inauguracji roku akademickiego Politechniki Warszawskiej jako polskiej uczelni technicznej.

W publikacji ukazano obraz zespołu architektonicznego Uczelni w roku jubileuszowym. Zmiany zachodzące w tym obrazie są dynamiczne i najbardziej kompleksowe od czasu wybudowania pierwszych gmachów politechnicznych. Jest to więc odpowiedni moment na podsumowanie, a także na spojrzenie w przyszłość.

CZAS i MIEJSCE. Architektura Politechniki Warszawskiej
  • Niedostępny

CZAS i MIEJSCE....

119,00 zł Cena

Prezentowana publikacja odwołuje się fragmentami do monografii Anny Agaty Wagner „Architektura Politechniki Warszawskiej”, wydanej w 2001 roku, zarówno w warstwie ilustracyjnej, jak i tekstowej. Jest to jednak inna książka, o całkowicie odmiennej strukturze opracowania. Wprowadza bowiem dwie wyraźne części, nazwane CZAS i MIEJSCE. W pierwszej z nich przedstawione zostały informacje dotyczące całości urbanistyczno-architektonicznego zespołu uczelni na tle przemian zachodzących w rozwijającej się Warszawie. Ich chronologiczne zestawienie daje obraz kształtowania i przestrzennych przemian Politechniki Warszawskiej. Druga część ma formę albumu, oferującego bogato ilustrowane dane na temat poszczególnych obiektów Politechniki Warszawskiej.

Mosty betonowe. Podstawy konstruowania i obliczenia: ksa24.pl
  • Niedostępny

Mosty betonowe. Podstawy...

33,60 zł Cena

Mosty betonowe są współcześnie najczęściej budowane. W przeszłości dominowały przy małych i średnich rozpiętościach przęseł (mosty drogowe) oraz małych rozpictościach przęseł (mosty kolejowe). Opanowanie technologii wykonywania betonów wysokowartościowych znacznie zwiększyło możliwości pokonywania większych niż w przeszłości rozpiętości przęseł. Dlatego obecnie betonowe mosty drogowe osiągają również duże, a kolejowe średnie rozpiętości przęseł. Na przełomie XX i XXI wieku betonowe mosty belkowe z powodzeniem konkurowały z belkowymi mostami stalowymi. Ponieważ beton jest tańszym materiałem niż stal, należy się spodziewać, że dominacja mostów betonowych jest trwała; przynajmniej w przewidywalnej perspektywie czasowej.